第201章 风云突变
辽东、松江、锦城三局合一,使辽东铁路局一跃成为全国最大的铁路局,没有之一,职工总人数达到31万人,京城铁路局排在第二位,职工总人数为30万人。原来各局的铁路分局不变,松江铁路局原来有5个铁路分局,辽东铁路局原来有4个铁路分局,锦城铁路局最少,只有2个铁路分局,加起来共计11个铁路分局。
原辽东铁路局局长张勇在这轮合并中获得了最大的政治利益,成为新辽东铁路局的局长,原锦城铁路局局长杜玉成也算不错,出任新辽东铁路局的党委书记,最失意的当属松江铁路局长李政仁,只给他安排了新辽东铁路局的第一副局长兼党委副书记,在后面加了一个括号,正局级!
铁路系统的正局级想当于地方政府正厅级或正地级,当然,这个正局级实际的权力无法与地方政府正厅级无法相比。这么安排也是无奈之举,毕竟局长只有一个,而铁路与地方政府不同,是局长负责制,党委书记和局长虽然是平级,但局长就像地方政府的书记一样,是实际上的一把手。
三局合并后,影响最大的是原三个铁路局的机关干部,下面的分局根本没有受到什么影响,都在正常的运转。但是,三局合并是以辽东铁路局为主,而原辽东铁路局长张勇成了新局长,工作思路也都虽着辽东铁路局的打法而改变着,辽东铁路局成立不到半个月的时间,就一连下了十几道政令,都是规范各系统工作标准和程序方面的。
292次列车从古河车站出发后,肖远航站在软卧车的车门前,望着窗外快速向后倒去的景色,思绪成千,他知道从今天开始,乘务292次列车就没以前那么轻松了,因为本次列车从今以后就路过辽东铁路局所在地辽东车站了,这就意味着,辽东铁路局各个部门的领导随时都有上车检查的可能,而且,有的领导坐你车的时候顺便检查你一下子。
以前,原辽东铁路局无论哪个部门的领导乘坐292次列车,都十分的客气,列车长给你安排是人情,不给你安排你也不能把他怎么地,292次列车是松江铁路局的,不归你辽东铁路局管。现在不同了,只要是辽东铁路局任何一个部门的小科员上车,你都得当领导一样接待,安排不好挑你点毛病就够你喝一壶的,而像客运处、路风办和安全监察室等直接管着你的领导上车,他们的一句话就可能决定你的命运!
这个班肖远航值头班,也就是说经过辽东车站时他们班执乘,许艳春带着乙班的人员回宿营车休息后,肖远航在巡视车厢的过程中,对列车员是挨车的一个一个的嘱咐,让他们在列车经过辽东时,把精神头都打起来,绝对不能出现一点问题。
好在292次列车到达辽东车站的时候是后半夜,这个时间只要不是专门上他们车来检查的,一般也没有领导乘车。而且,三个铁路局刚刚合并,各部门的人员都在为自己的位置而忙碌,根本没有心思上他们车来检查,这趟乘务算是平安的渡过了。不然,刚刚合局,新局机关各个处室的人一个都不认识,两眼一抹黑,被查出问题想找人平事儿都找不到人。
列车长到达古河,肖远航退乘后直接去了公司,这段时间公司生意很火,特别是新成立的松仁收购部,与土产公司打起了价格战,土产公司一看他们提价收走了大量的松仁,他们面临着完不成合同危险,经公司研究之后,一狠心把收购价格提高到了和他们一样,而收购部立即每斤收购价又提高了5角,总是压他们一头,土产公司毕竟市属企业,提一次价需要开会研究以及一套繁琐的程序,快也得一个多月的时间。土产公司只要一提价,这边马上也提价,土产公司就像一匹老迈的马车,根本跟不上他们的步伐。
这几个月,公司又向日本方面发了两次货,每次2万斤,加上前两次发的货,到现在已经发给阮总那边一共7万斤松仁。阮总方面更是按合同及时付款的兑现奖励,又拉回来6台大彩电。按照这个速度测算,这个月再给日本发货,那边就得兑现奖励给肖远航公司一台丰田汽车的承诺,按阮文昌的话说,就是最新型号顶配的丰田轿车,肖远航对这台车十分的期待。
到了公司,业务室里只有魏微、王晓红,大国和手下的几个小兄弟在,汪大海和小强等人都没在公司。肖远航不由得问道:“大国,大海他们呢?”
大国急忙上前回答说:“二哥,这几天总有人到我们那边的收购部捣乱,憨子和手下的几个兄弟有点撑不住了,海哥和小强他们这几天几乎天天过去给他们压场子,他们刚开车走了不一会儿。”
开春以后,汪大海几个人都磨着肖远航要学开车,肖远航一想自己走班汽车在家放着也是放着,还不如教会汪大海他们几个人开车,公司有点什么事情,开车出去十分方便,一有时间就教他们开车,几个月下来,汪大海、小强、小亮和大国几个人都学会了开车,而且开得还不错,肖远航就求马万里给他们几个人办了驾照,现在他们几个人的开车技术越来越纯熟,肖远航根本不用担心。
“他们什么时候能回来?”肖远航望着大国问道。
大国说:“海哥走的时候说了,他说今天二哥回来,他去那边看看,如果没什么特别的事情,一会儿就回来。”
肖远航点了点头,然后转过头对魏微说:“魏微,咱们仓库里现在有多少收上和松仁?”
魏微翻了一下帐本说:“现在这边仓库里大约有5千多斤,憨子那边的收购部仓库里能有6千多斤,海哥说了,等到月底就差不多收齐2万斤,到时再给日本那边发一次货,好把丰田轿车开回来!”
“没想到大海这货也惦记着这辆丰田轿车呢!”肖远航呵呵一笑说。
大国傻笑着说:“不光海哥惦记,大家都惦记着呢,海哥说了,现在古河市长坐的车才是老掉牙的上海车,等这辆丰田开回来就是古河最高档的车,他十分着急想体验一下开丰田轿车是什么滋味儿!”
肖远航哈哈笑着把手一挥说:“你们到时想都别想,还是老老实实的开那辆吉普吧!”
大家说笑了一会儿,就听到外边汽车开进院子的动静,大国伸脖看了一眼说:“二哥,海哥他们回来了。”
肖远航转头时,汪大海正好从汽车上下来,看到肖远航在屋里,大步流星的走了起来说:“二哥,你回来啦?”
肖远航点头说:“是的,大海,那边什么情况?”
汪大海点上烟吸了一口说:“那边没啥大事儿,就是土产公司看我们的收购部抢他们的生意,收卖了几个社会人暗中捣乱,想逼走我们,这几天来捣乱的几拔人都被我们收拾了,估计他们再也不敢来了。”
肖远航说:“只要没啥大事儿就好,不过,你们出手时也要注意一下方式方法,不能给他们留下什么把柄,把事做得干净一些,省得以后有什么后患。”
汪大海一挥手说:“二哥,你就放心吧,这点小事用不着你操心,我会把一切都处理好的!”
汪大海当了快一年时间的经理,变化的很大,越来越显得大气,举手投足之间十分的自信且有气势。
在肖远航再次走车的前一天,送班员老张又敲开了他的家门,告诉他说吴段长找他有事情,让他立即去段里一趟。
吴段长有请,肖远航不敢怠慢,收拾了一下到公司取了车就去了段里。来到吴段长的办公室,办公室主任杨力在里面,吴段长示意肖远航先坐一会儿,然后三句两句就把杨力打发走了。
三局合并后,段里突然间就忙了起来,这段时间吴段长也是忙得焦头烂额,见杨力出去把门轻轻带上了,吴凤山说:“小肖,今天找你来是一个十分不好的消息要告诉你。”
肖远航一听十分不好的消息,心里咯噔一下,他不知道这个十分不好的消息是什么,望着吴凤山静等下文。
吴凤山说:“前几天路局客运下发一份关于客运乘务改革指导意见的文件,昨天分局出台桐水分局落实客运处指导意见的通知。这份指导意见的核心就是,为了更好的服务旅客,从现在开始,客运乘务工作全部由女性担当,现从事客运乘务工作的男性,必须改行,分局要求各列车段月底之前必须完成这项工作!”
肖远航闻言脑袋“轰”的一下,有点发懞,路局和分局的这个文件一下发,就意味着他列车长干到头了,渐渐的神情稳定下来后,他才想起来前世似乎也有这么一回事儿,当时有两名男列车长都改职当了运转车长,而几个男性列车员都改职当了沿零车的货运员,这其中也有当时身为列车员肖远航,不过好像不到一年,这个指导意见因为在实际操作中出现了许多弊端而取消了,他又回到客运一队当了列车员。
PS:感谢书友“麻烦的咔嚓”、“新莊小郎君”、“阿布鞋”、“虎王猛猛”、“无名先生之能人”、“武恒一”的打赏!!!
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原辽东铁路局局长张勇在这轮合并中获得了最大的政治利益,成为新辽东铁路局的局长,原锦城铁路局局长杜玉成也算不错,出任新辽东铁路局的党委书记,最失意的当属松江铁路局长李政仁,只给他安排了新辽东铁路局的第一副局长兼党委副书记,在后面加了一个括号,正局级!
铁路系统的正局级想当于地方政府正厅级或正地级,当然,这个正局级实际的权力无法与地方政府正厅级无法相比。这么安排也是无奈之举,毕竟局长只有一个,而铁路与地方政府不同,是局长负责制,党委书记和局长虽然是平级,但局长就像地方政府的书记一样,是实际上的一把手。
三局合并后,影响最大的是原三个铁路局的机关干部,下面的分局根本没有受到什么影响,都在正常的运转。但是,三局合并是以辽东铁路局为主,而原辽东铁路局长张勇成了新局长,工作思路也都虽着辽东铁路局的打法而改变着,辽东铁路局成立不到半个月的时间,就一连下了十几道政令,都是规范各系统工作标准和程序方面的。
292次列车从古河车站出发后,肖远航站在软卧车的车门前,望着窗外快速向后倒去的景色,思绪成千,他知道从今天开始,乘务292次列车就没以前那么轻松了,因为本次列车从今以后就路过辽东铁路局所在地辽东车站了,这就意味着,辽东铁路局各个部门的领导随时都有上车检查的可能,而且,有的领导坐你车的时候顺便检查你一下子。
以前,原辽东铁路局无论哪个部门的领导乘坐292次列车,都十分的客气,列车长给你安排是人情,不给你安排你也不能把他怎么地,292次列车是松江铁路局的,不归你辽东铁路局管。现在不同了,只要是辽东铁路局任何一个部门的小科员上车,你都得当领导一样接待,安排不好挑你点毛病就够你喝一壶的,而像客运处、路风办和安全监察室等直接管着你的领导上车,他们的一句话就可能决定你的命运!
这个班肖远航值头班,也就是说经过辽东车站时他们班执乘,许艳春带着乙班的人员回宿营车休息后,肖远航在巡视车厢的过程中,对列车员是挨车的一个一个的嘱咐,让他们在列车经过辽东时,把精神头都打起来,绝对不能出现一点问题。
好在292次列车到达辽东车站的时候是后半夜,这个时间只要不是专门上他们车来检查的,一般也没有领导乘车。而且,三个铁路局刚刚合并,各部门的人员都在为自己的位置而忙碌,根本没有心思上他们车来检查,这趟乘务算是平安的渡过了。不然,刚刚合局,新局机关各个处室的人一个都不认识,两眼一抹黑,被查出问题想找人平事儿都找不到人。
列车长到达古河,肖远航退乘后直接去了公司,这段时间公司生意很火,特别是新成立的松仁收购部,与土产公司打起了价格战,土产公司一看他们提价收走了大量的松仁,他们面临着完不成合同危险,经公司研究之后,一狠心把收购价格提高到了和他们一样,而收购部立即每斤收购价又提高了5角,总是压他们一头,土产公司毕竟市属企业,提一次价需要开会研究以及一套繁琐的程序,快也得一个多月的时间。土产公司只要一提价,这边马上也提价,土产公司就像一匹老迈的马车,根本跟不上他们的步伐。
这几个月,公司又向日本方面发了两次货,每次2万斤,加上前两次发的货,到现在已经发给阮总那边一共7万斤松仁。阮总方面更是按合同及时付款的兑现奖励,又拉回来6台大彩电。按照这个速度测算,这个月再给日本发货,那边就得兑现奖励给肖远航公司一台丰田汽车的承诺,按阮文昌的话说,就是最新型号顶配的丰田轿车,肖远航对这台车十分的期待。
到了公司,业务室里只有魏微、王晓红,大国和手下的几个小兄弟在,汪大海和小强等人都没在公司。肖远航不由得问道:“大国,大海他们呢?”
大国急忙上前回答说:“二哥,这几天总有人到我们那边的收购部捣乱,憨子和手下的几个兄弟有点撑不住了,海哥和小强他们这几天几乎天天过去给他们压场子,他们刚开车走了不一会儿。”
开春以后,汪大海几个人都磨着肖远航要学开车,肖远航一想自己走班汽车在家放着也是放着,还不如教会汪大海他们几个人开车,公司有点什么事情,开车出去十分方便,一有时间就教他们开车,几个月下来,汪大海、小强、小亮和大国几个人都学会了开车,而且开得还不错,肖远航就求马万里给他们几个人办了驾照,现在他们几个人的开车技术越来越纯熟,肖远航根本不用担心。
“他们什么时候能回来?”肖远航望着大国问道。
大国说:“海哥走的时候说了,他说今天二哥回来,他去那边看看,如果没什么特别的事情,一会儿就回来。”
肖远航点了点头,然后转过头对魏微说:“魏微,咱们仓库里现在有多少收上和松仁?”
魏微翻了一下帐本说:“现在这边仓库里大约有5千多斤,憨子那边的收购部仓库里能有6千多斤,海哥说了,等到月底就差不多收齐2万斤,到时再给日本那边发一次货,好把丰田轿车开回来!”
“没想到大海这货也惦记着这辆丰田轿车呢!”肖远航呵呵一笑说。
大国傻笑着说:“不光海哥惦记,大家都惦记着呢,海哥说了,现在古河市长坐的车才是老掉牙的上海车,等这辆丰田开回来就是古河最高档的车,他十分着急想体验一下开丰田轿车是什么滋味儿!”
肖远航哈哈笑着把手一挥说:“你们到时想都别想,还是老老实实的开那辆吉普吧!”
大家说笑了一会儿,就听到外边汽车开进院子的动静,大国伸脖看了一眼说:“二哥,海哥他们回来了。”
肖远航转头时,汪大海正好从汽车上下来,看到肖远航在屋里,大步流星的走了起来说:“二哥,你回来啦?”
肖远航点头说:“是的,大海,那边什么情况?”
汪大海点上烟吸了一口说:“那边没啥大事儿,就是土产公司看我们的收购部抢他们的生意,收卖了几个社会人暗中捣乱,想逼走我们,这几天来捣乱的几拔人都被我们收拾了,估计他们再也不敢来了。”
肖远航说:“只要没啥大事儿就好,不过,你们出手时也要注意一下方式方法,不能给他们留下什么把柄,把事做得干净一些,省得以后有什么后患。”
汪大海一挥手说:“二哥,你就放心吧,这点小事用不着你操心,我会把一切都处理好的!”
汪大海当了快一年时间的经理,变化的很大,越来越显得大气,举手投足之间十分的自信且有气势。
在肖远航再次走车的前一天,送班员老张又敲开了他的家门,告诉他说吴段长找他有事情,让他立即去段里一趟。
吴段长有请,肖远航不敢怠慢,收拾了一下到公司取了车就去了段里。来到吴段长的办公室,办公室主任杨力在里面,吴段长示意肖远航先坐一会儿,然后三句两句就把杨力打发走了。
三局合并后,段里突然间就忙了起来,这段时间吴段长也是忙得焦头烂额,见杨力出去把门轻轻带上了,吴凤山说:“小肖,今天找你来是一个十分不好的消息要告诉你。”
肖远航一听十分不好的消息,心里咯噔一下,他不知道这个十分不好的消息是什么,望着吴凤山静等下文。
吴凤山说:“前几天路局客运下发一份关于客运乘务改革指导意见的文件,昨天分局出台桐水分局落实客运处指导意见的通知。这份指导意见的核心就是,为了更好的服务旅客,从现在开始,客运乘务工作全部由女性担当,现从事客运乘务工作的男性,必须改行,分局要求各列车段月底之前必须完成这项工作!”
肖远航闻言脑袋“轰”的一下,有点发懞,路局和分局的这个文件一下发,就意味着他列车长干到头了,渐渐的神情稳定下来后,他才想起来前世似乎也有这么一回事儿,当时有两名男列车长都改职当了运转车长,而几个男性列车员都改职当了沿零车的货运员,这其中也有当时身为列车员肖远航,不过好像不到一年,这个指导意见因为在实际操作中出现了许多弊端而取消了,他又回到客运一队当了列车员。
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