第528章 职工轻伤事故
一场大暴雪无情的袭击了古河,肖远航从津门一回来就赶上了这场大暴雪,雪深过膝,这样的大暴雪对运输生产影响巨大,大暴雪影响最大的是道岔,雪沫塞进道岔中在道岔滑动中就被夹成了冰片,使道岔无法合闭,道岔合并不严,就无法显示接发车信号,继而影响列车的接发和调车作业。
古河站运转车间的干部职工以令,纷纷赶到车站加入了除雪的行列,肖远航做为运转车间的主任更是义不容辞,他是早上到家的,晚上就投入到抗击大暴雪的战斗之中。
古河站10条到发线23条调车线共有道岔上百组,不管雪有多大,必须保证这一百多组道岔运转正常,保证列车的运行秩序,铁路规章规定,人为耽误列车晚点,定责任单位一般事故一件,这么大的暴雪,对古河站运转车间的干部职工是一个严峻的考验。
肖远航一到车间,立即召集赶到车间参加除雪的车间干部开会,部署除雪工作任务,党总支书记王刚,副主任唐正林、姜洪、李强,团总支书记谭英俊,3个休班的值班主任和3个调车指导,一个不少的赶到了车间。
肖远航部署工作任务简洁明了,由他带领副主任唐正林、两名值班主任和一名调车指导负责东部岔区的除雪组织工作,党总支书记王刚带领副主任姜洪、团总支书记谭英俊、一名值班主任和两名调车指导负责西部岔区的除雪组织工作,副主任李强负责除雪的后勤保障工作,负责给各个除雪组提供除雪工具如笤帚和冰铲等,以及除用的融雪剂,组织车间食堂人员为除雪人员提供免费的夜餐等。
最后,肖远航强调了除雪中的人身安全工作,因为,古河站的作业量很大。除了5台调车机在站场间作业外,平均每5分钟就接发1列列车,站场间列车、调车机穿梭不息,给除雪作业人员的人身安全带来了极大的除患。
特别今天是夜间的除雪作业,天黑雪大视线不好,特别容易发生除雪人员的人身伤害问题。因此,肖远航要求必须保证除雪工作的人身安全,每个除雪组至配备1名安全防护人员,就算时间再急,任务再重。安全防护人员也不允许参加除雪作业,必须做好安全防护工作,保证除雪人员的人身安全。
根据下面报上来的情况,今天自发的到车站参加除雪的休班职工有112人,除去现在顶班的100多人外,占休班职工人数的将近一半,这让肖远航十分的感动,虽说以雪为令,发现下大雪主动到车站除雪是运转职工的传统。但是据唐正林说,以前遇到这种情况,能自发到车站参加除雪的人有三、四十人就不错,今天一下子来了这么多人。无疑是对肖远航主政运转车间后的一种认可!
肖远航和唐正林等人来到东部区的2号扳道房,也就是2调车区,分派到东部区除雪工作的50多人在这里待命,肖远航和唐正林一到。立即分派工作任务,把这些人3人一组分成若干个除雪小组,每个小组负责几组道岔的除雪任务。分工明确,各负其责。
肖远航对全体除雪队员再次强调了人身安全工作,3人小组由1人进行安全防护,2人进行除雪作业,无论发生任何情况,安全防护人员都不得参与除雪工作,职责就是做好安全防护工作,这一条雷打不动,必须卡死!
西部区党总支书记王刚负责的那片也是如此,严格按照3人一组,每组1人安全防护2人除雪作业
无论发生任何情况,安全防护人员都不得参与除雪工作,职责就是做好安全防护工作,这一条雷打不动,必须卡死!
西部区党总支书记王刚负责的那片也是如此,严格按照3人一组,每组1人安全防护2人除雪作业要求落实。随着信号楼传来的一组组道岔故障的信息,各除雪小组立即奔赴各自负责的道岔处开始除雪作业,由于雪下得太大,运转车间备用的除雪剂有限,不到21点除雪剂告罄,只能人工除雪,古河的东西部道岔区内,到处都能看到除雪职工的身影……
大暴雪一直到夜间零点才开始减小,忙了在半夜的人们才终于可以回到扳道房喘口气了。这时,副主任李强指挥后勤保障人员送上了热气腾腾的饭菜,给一直在寒冷的风雪中除雪作业的职工送上了一份温暖……
夜餐过后,风雪逐渐减小,道岔的故障率也在减少。肖远航见此情况,与西部区的党总支书记王刚通电话一商量,认为这种情况下没必须让大家一直守在这里,大家都忙了大半夜了,都非常的辛苦,最后决定,只留下一少部分明天休班的职工继续坚守岗位,其它的人都回家休息。
就这样,东部和西部区各留下3个除雪小组,其余的都回家休息,留下的各除雪小组分别在1、2号扳道房和信号楼待命,遇有道岔故障立即出动清理,其余时间可以打个盹休息一下。
雪势逐渐减小,道岔的故障率也越来越少,在信号楼待命的学习调车区长靳相民一组人员人困马乏,坐在信号里的坐椅上东倒西歪沉沉的睡去。信号长在操纵一次调车进路时发现道岔故障,立即叫醒了靳相民告知。
调车进路已经排上,调车机带着一组车体在牵出线上等着,必须马上把道岔内的积雪清理出去,靳相民见一旁的小刘已经醒了,拉上他拿着除雪工具就下了楼,也没有叫醒安全防护员李永成。
两人下了楼,越多条条交错的铁道线,找到了故障道岔,便埋头除起雪来,因除雪作业中两人的精力十分集中,那面溜放下来一组车体都没发现,直到溜放车体接近了两人清扫道岔的附近,溜放车体的巨大轰鸣声才引起了小刘的警觉,他抬头一看,溜放车体像一堵墙似的冲到了眼前,情急之下,他本能的向外拉了一把正在低头除雪的靳相民,但为时已晚,车体撞到了靳相民,靳相民的身体又撞到了他,一起把两人撞到了线路外面!
两倒地的时候,溜放车体轰隆隆的从身边的线路上而过,小刘急忙从地上爬了起来,一看倒在身边的靳相民满脸是血,一动不动,急得他立即摇晃着他的肩头大声喊道:“靳师傅,你怎么了,你醒醒!”
大约有半分钟的时间,靳相民终于“哼”了一声醒了过来:“这是在哪儿,我怎么了!”
小刘一见靳想民醒了过来,一种劫后余生的喜悦顿时冲天而起,他喜极而泣的说:“你醒了就好,你醒了就好,吓死我了!”
PS:感谢兄弟姐妹们的月票,太猛了啊!!!(未完待续……)
请收藏本站:https://www.bqgha.cc。笔趣阁手机版:https://m.bqgha.cc
古河站运转车间的干部职工以令,纷纷赶到车站加入了除雪的行列,肖远航做为运转车间的主任更是义不容辞,他是早上到家的,晚上就投入到抗击大暴雪的战斗之中。
古河站10条到发线23条调车线共有道岔上百组,不管雪有多大,必须保证这一百多组道岔运转正常,保证列车的运行秩序,铁路规章规定,人为耽误列车晚点,定责任单位一般事故一件,这么大的暴雪,对古河站运转车间的干部职工是一个严峻的考验。
肖远航一到车间,立即召集赶到车间参加除雪的车间干部开会,部署除雪工作任务,党总支书记王刚,副主任唐正林、姜洪、李强,团总支书记谭英俊,3个休班的值班主任和3个调车指导,一个不少的赶到了车间。
肖远航部署工作任务简洁明了,由他带领副主任唐正林、两名值班主任和一名调车指导负责东部岔区的除雪组织工作,党总支书记王刚带领副主任姜洪、团总支书记谭英俊、一名值班主任和两名调车指导负责西部岔区的除雪组织工作,副主任李强负责除雪的后勤保障工作,负责给各个除雪组提供除雪工具如笤帚和冰铲等,以及除用的融雪剂,组织车间食堂人员为除雪人员提供免费的夜餐等。
最后,肖远航强调了除雪中的人身安全工作,因为,古河站的作业量很大。除了5台调车机在站场间作业外,平均每5分钟就接发1列列车,站场间列车、调车机穿梭不息,给除雪作业人员的人身安全带来了极大的除患。
特别今天是夜间的除雪作业,天黑雪大视线不好,特别容易发生除雪人员的人身伤害问题。因此,肖远航要求必须保证除雪工作的人身安全,每个除雪组至配备1名安全防护人员,就算时间再急,任务再重。安全防护人员也不允许参加除雪作业,必须做好安全防护工作,保证除雪人员的人身安全。
根据下面报上来的情况,今天自发的到车站参加除雪的休班职工有112人,除去现在顶班的100多人外,占休班职工人数的将近一半,这让肖远航十分的感动,虽说以雪为令,发现下大雪主动到车站除雪是运转职工的传统。但是据唐正林说,以前遇到这种情况,能自发到车站参加除雪的人有三、四十人就不错,今天一下子来了这么多人。无疑是对肖远航主政运转车间后的一种认可!
肖远航和唐正林等人来到东部区的2号扳道房,也就是2调车区,分派到东部区除雪工作的50多人在这里待命,肖远航和唐正林一到。立即分派工作任务,把这些人3人一组分成若干个除雪小组,每个小组负责几组道岔的除雪任务。分工明确,各负其责。
肖远航对全体除雪队员再次强调了人身安全工作,3人小组由1人进行安全防护,2人进行除雪作业,无论发生任何情况,安全防护人员都不得参与除雪工作,职责就是做好安全防护工作,这一条雷打不动,必须卡死!
西部区党总支书记王刚负责的那片也是如此,严格按照3人一组,每组1人安全防护2人除雪作业
无论发生任何情况,安全防护人员都不得参与除雪工作,职责就是做好安全防护工作,这一条雷打不动,必须卡死!
西部区党总支书记王刚负责的那片也是如此,严格按照3人一组,每组1人安全防护2人除雪作业要求落实。随着信号楼传来的一组组道岔故障的信息,各除雪小组立即奔赴各自负责的道岔处开始除雪作业,由于雪下得太大,运转车间备用的除雪剂有限,不到21点除雪剂告罄,只能人工除雪,古河的东西部道岔区内,到处都能看到除雪职工的身影……
大暴雪一直到夜间零点才开始减小,忙了在半夜的人们才终于可以回到扳道房喘口气了。这时,副主任李强指挥后勤保障人员送上了热气腾腾的饭菜,给一直在寒冷的风雪中除雪作业的职工送上了一份温暖……
夜餐过后,风雪逐渐减小,道岔的故障率也在减少。肖远航见此情况,与西部区的党总支书记王刚通电话一商量,认为这种情况下没必须让大家一直守在这里,大家都忙了大半夜了,都非常的辛苦,最后决定,只留下一少部分明天休班的职工继续坚守岗位,其它的人都回家休息。
就这样,东部和西部区各留下3个除雪小组,其余的都回家休息,留下的各除雪小组分别在1、2号扳道房和信号楼待命,遇有道岔故障立即出动清理,其余时间可以打个盹休息一下。
雪势逐渐减小,道岔的故障率也越来越少,在信号楼待命的学习调车区长靳相民一组人员人困马乏,坐在信号里的坐椅上东倒西歪沉沉的睡去。信号长在操纵一次调车进路时发现道岔故障,立即叫醒了靳相民告知。
调车进路已经排上,调车机带着一组车体在牵出线上等着,必须马上把道岔内的积雪清理出去,靳相民见一旁的小刘已经醒了,拉上他拿着除雪工具就下了楼,也没有叫醒安全防护员李永成。
两人下了楼,越多条条交错的铁道线,找到了故障道岔,便埋头除起雪来,因除雪作业中两人的精力十分集中,那面溜放下来一组车体都没发现,直到溜放车体接近了两人清扫道岔的附近,溜放车体的巨大轰鸣声才引起了小刘的警觉,他抬头一看,溜放车体像一堵墙似的冲到了眼前,情急之下,他本能的向外拉了一把正在低头除雪的靳相民,但为时已晚,车体撞到了靳相民,靳相民的身体又撞到了他,一起把两人撞到了线路外面!
两倒地的时候,溜放车体轰隆隆的从身边的线路上而过,小刘急忙从地上爬了起来,一看倒在身边的靳相民满脸是血,一动不动,急得他立即摇晃着他的肩头大声喊道:“靳师傅,你怎么了,你醒醒!”
大约有半分钟的时间,靳相民终于“哼”了一声醒了过来:“这是在哪儿,我怎么了!”
小刘一见靳想民醒了过来,一种劫后余生的喜悦顿时冲天而起,他喜极而泣的说:“你醒了就好,你醒了就好,吓死我了!”
PS:感谢兄弟姐妹们的月票,太猛了啊!!!(未完待续……)
请收藏本站:https://www.bqgha.cc。笔趣阁手机版:https://m.bqgha.cc