第087章 贸易经济
古河市的交通是其它地区无法相比的,这个时期全国的公路都不发达,主要依靠铁路这条大动脉,虽然县市领导都配有专车,但由公路状况太差,一般到省里开会都是乘坐火车,很少人坐汽车去的,由于路况不好,汽车一路颠簸不说,更是费时费力,相比之下火车反到是十分的舒适。
肖远航说古河的交通四通八达指的就是铁路,古河是辽松铁路与古平铁路和古安铁路的交汇点,是松江省东南部地区的交通枢纽,更是进出长白山的门户,具有十分重要的战略地位。解放战争时期,古河全城的总长不过公里,城区人口不足3万,因为其是交通枢纽,战略地位十分重要,国民党派驻在这里守军是一个正牌的整编师,1万多兵力,解放军一个纵队与这里的守军激战了七天七夜,才解放了古河,从中不难看出双方对这里的重视。
辽松铁路始建于1927年,是当时的东边道巡抚使张学良将军力主修建的,经过50多年的发展,古河站已经由当初建站时的4条铁道线,发展到拥有23条线路,日接发列车72对,日均办理能力达2300多辆的全国38个主要编组站之一,每天大量的物资通过铁路由四面八方汇集到古河,再由古河站重新编组之后,向四面八方的目的地运送而去,是松江省东南地区物资和商品的集散地。
“交通发达对发展经济是有一定的作用,但最主要的还是招商引资,只有大量的企业和商家到古河来投资,才能推动古河的经济发展,交通优势不是决定性的!”郭小泉做为徐文博的秘书,对古河的经济现况有一定的了解和想法,听到这里终于忍不住的问道。
交通的优势最终能结出什么的果实,徐文博的心里也没有什么清晰的概念。改革开放刚刚起步,一切都是摸着石头过河,在初级的探索阶段。而计划经济体制下培养出的干部,一说发展经济,心中本能的观念就是建工厂,建大工厂,只有工厂生产出产品,把产品卖出去了才能挣到钱,没有工厂,没有产品,就没有利润,就不能推动经济发展。
郭小泉的观点徐文博是基本认同的,在酒桌上讨论经济发展只是一个即兴的话题,见肖远航说起来头头是道,小小的年纪对经济发展能说出个一二三,十分的难得。他也想听听这个铁路上的小车长对经济发展有什么高见,说不定能给自己什么启发。郭小泉的问题也正是他想要问的问题,不由得望了肖远航,想听听他怎么说。
肖远航说:“我否认招商引资的重要性,但是一个地区一个城市要根本自身的实际来确定经济发展方向,前面我已经说过,古河是一个水资源严重缺乏的城市,就这注定了重型工业不能落户古河,而我们的交通优势就显得极为重要,因为交通优势是是发展贸易经济的先决条件和基础,所以,古河只有定位在优先发展贸易经济的基础上,才能实现经济的快速发展!”
肖远航提出贸易经济这个概念是很有底气的,由于古河特殊的地理位置和四通八达的交通,1988年松江省政府批准古河设立省级经济贸易区,给予各种优惠的政策,使古河的经济快速的发展起来。
“错!贸易是什么?说白了就是做买卖,是买空卖空!没有产品,经济总量就不可能增长,钱还是那些钱,转来转去就是揣到谁的腰包里的问题,这是投机取巧,不是发展经济!”郭小泉显得很激动,他对肖远航的这个观点是显然很难认同。
肖远航微微一笑说:“工业和基础产业是发展经济的一种手段,贸易和金融更发展经济的重要手段之一,香港有什么大型工矿企业吗?没有!有什么支柱产业吗?也没有!可香港为什么那么富?就是依托国际自由港的优势,发展国际金融和贸易而迅速发展起来的!”
“呃!”郭小泉被肖远航的一番话顿时驳得无话可说,这例子太有说服力了,让他无从反驳。徐文博似乎也在肖远航的这番话中品味出了一点东西,陷入了沉思之中……
肖远航接着说道:“我拿香港举例,可能大家感觉那太遥远,说那是资本主义,与我们社会的制度不同。那我就说说我们身边的万元户吧,大家想想,古河所产生的这些万元户有几个是靠生产产品所产生的,大部分都是靠做生意迅速积累的财富,他们虽然手中没有产品,但他们通过贸易,把别人的产品价值最大化,从中他们自己也获得了利益!”
说到这里,徐文博已经明白肖远航的意思了,他得承认,肖远航对古河分析得很透,定位很准,但是,一句贸易经济也太笼统了,发展贸易经济是一个很好的思路,关键是发展什么样的贸易,如何发展。
“小肖,你说古河需要发展贸易经济,以古河的现状从哪里入手比较好呢?”这一次,徐文博终于忍不亲自上阵。
“从培育和规范果仁市场开始!”对于这个问题肖远航心里早有腹稿,语气特别的坚定。因为,古河的果仁市场在今后十年乃至二三十年的时间里,都是东北三省甚至全国最大的果仁加工和贸易的集散地,每年创造数十亿的产值,即便现在的刚刚起步阶段,肖远航保守的估计,每年的产值也得在数千万元。
做为分管经济的市委副书记,徐文博对果仁市场是有所了解的,但他从来没有想到过推动古河的经济发展,这个果仁生意能起到多大作用,在古河,经营果仁生意主要是土产公司,虽然有很多散户也在私下里做着这个生意,但根本不成气候,这样一个散乱无章的市场,能推动古河的经济发展?他十分的怀疑。
“为什么要从果仁市场开始?它能起到多大作用?”徐文博怀疑归怀疑,可还是想听听肖远航怎么说,不由得问道。
肖远航说:“这个问题我们简单的分析一下就能得出结论。松树子和山核桃等是生长在广袤的长白山区,不是古河的特产,可为什么古河的果仁市场这么红火呢,原因有三,一是古河是长白山门户的特殊地理位置。二是古河四通八达的交通。三是古河有直接通往滨海出海口的铁道线,可以直接办理铁路与水运的联运业务,这就为果仁销往海外铺平了通道!”
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肖远航说古河的交通四通八达指的就是铁路,古河是辽松铁路与古平铁路和古安铁路的交汇点,是松江省东南部地区的交通枢纽,更是进出长白山的门户,具有十分重要的战略地位。解放战争时期,古河全城的总长不过公里,城区人口不足3万,因为其是交通枢纽,战略地位十分重要,国民党派驻在这里守军是一个正牌的整编师,1万多兵力,解放军一个纵队与这里的守军激战了七天七夜,才解放了古河,从中不难看出双方对这里的重视。
辽松铁路始建于1927年,是当时的东边道巡抚使张学良将军力主修建的,经过50多年的发展,古河站已经由当初建站时的4条铁道线,发展到拥有23条线路,日接发列车72对,日均办理能力达2300多辆的全国38个主要编组站之一,每天大量的物资通过铁路由四面八方汇集到古河,再由古河站重新编组之后,向四面八方的目的地运送而去,是松江省东南地区物资和商品的集散地。
“交通发达对发展经济是有一定的作用,但最主要的还是招商引资,只有大量的企业和商家到古河来投资,才能推动古河的经济发展,交通优势不是决定性的!”郭小泉做为徐文博的秘书,对古河的经济现况有一定的了解和想法,听到这里终于忍不住的问道。
交通的优势最终能结出什么的果实,徐文博的心里也没有什么清晰的概念。改革开放刚刚起步,一切都是摸着石头过河,在初级的探索阶段。而计划经济体制下培养出的干部,一说发展经济,心中本能的观念就是建工厂,建大工厂,只有工厂生产出产品,把产品卖出去了才能挣到钱,没有工厂,没有产品,就没有利润,就不能推动经济发展。
郭小泉的观点徐文博是基本认同的,在酒桌上讨论经济发展只是一个即兴的话题,见肖远航说起来头头是道,小小的年纪对经济发展能说出个一二三,十分的难得。他也想听听这个铁路上的小车长对经济发展有什么高见,说不定能给自己什么启发。郭小泉的问题也正是他想要问的问题,不由得望了肖远航,想听听他怎么说。
肖远航说:“我否认招商引资的重要性,但是一个地区一个城市要根本自身的实际来确定经济发展方向,前面我已经说过,古河是一个水资源严重缺乏的城市,就这注定了重型工业不能落户古河,而我们的交通优势就显得极为重要,因为交通优势是是发展贸易经济的先决条件和基础,所以,古河只有定位在优先发展贸易经济的基础上,才能实现经济的快速发展!”
肖远航提出贸易经济这个概念是很有底气的,由于古河特殊的地理位置和四通八达的交通,1988年松江省政府批准古河设立省级经济贸易区,给予各种优惠的政策,使古河的经济快速的发展起来。
“错!贸易是什么?说白了就是做买卖,是买空卖空!没有产品,经济总量就不可能增长,钱还是那些钱,转来转去就是揣到谁的腰包里的问题,这是投机取巧,不是发展经济!”郭小泉显得很激动,他对肖远航的这个观点是显然很难认同。
肖远航微微一笑说:“工业和基础产业是发展经济的一种手段,贸易和金融更发展经济的重要手段之一,香港有什么大型工矿企业吗?没有!有什么支柱产业吗?也没有!可香港为什么那么富?就是依托国际自由港的优势,发展国际金融和贸易而迅速发展起来的!”
“呃!”郭小泉被肖远航的一番话顿时驳得无话可说,这例子太有说服力了,让他无从反驳。徐文博似乎也在肖远航的这番话中品味出了一点东西,陷入了沉思之中……
肖远航接着说道:“我拿香港举例,可能大家感觉那太遥远,说那是资本主义,与我们社会的制度不同。那我就说说我们身边的万元户吧,大家想想,古河所产生的这些万元户有几个是靠生产产品所产生的,大部分都是靠做生意迅速积累的财富,他们虽然手中没有产品,但他们通过贸易,把别人的产品价值最大化,从中他们自己也获得了利益!”
说到这里,徐文博已经明白肖远航的意思了,他得承认,肖远航对古河分析得很透,定位很准,但是,一句贸易经济也太笼统了,发展贸易经济是一个很好的思路,关键是发展什么样的贸易,如何发展。
“小肖,你说古河需要发展贸易经济,以古河的现状从哪里入手比较好呢?”这一次,徐文博终于忍不亲自上阵。
“从培育和规范果仁市场开始!”对于这个问题肖远航心里早有腹稿,语气特别的坚定。因为,古河的果仁市场在今后十年乃至二三十年的时间里,都是东北三省甚至全国最大的果仁加工和贸易的集散地,每年创造数十亿的产值,即便现在的刚刚起步阶段,肖远航保守的估计,每年的产值也得在数千万元。
做为分管经济的市委副书记,徐文博对果仁市场是有所了解的,但他从来没有想到过推动古河的经济发展,这个果仁生意能起到多大作用,在古河,经营果仁生意主要是土产公司,虽然有很多散户也在私下里做着这个生意,但根本不成气候,这样一个散乱无章的市场,能推动古河的经济发展?他十分的怀疑。
“为什么要从果仁市场开始?它能起到多大作用?”徐文博怀疑归怀疑,可还是想听听肖远航怎么说,不由得问道。
肖远航说:“这个问题我们简单的分析一下就能得出结论。松树子和山核桃等是生长在广袤的长白山区,不是古河的特产,可为什么古河的果仁市场这么红火呢,原因有三,一是古河是长白山门户的特殊地理位置。二是古河四通八达的交通。三是古河有直接通往滨海出海口的铁道线,可以直接办理铁路与水运的联运业务,这就为果仁销往海外铺平了通道!”
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